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《規劃》提出“十四五”時期，北京市將著力落實“三個優先”（慢行優先、公交優先、綠色優先）發展理念，初步構建起綜合、綠色、安全、智能的立體化現代化城市交通系統。具體提出五個方面戰略目標：國際連接G標準，國門形象得到顯著提升；區域協同G效率，京津冀交通一體化水平顯著提升；服務首都G水平，“四個服務”水平顯著提升；行業發展G質量，交通發展質量和效益顯著提升；綜合治理G效能，交通治理現代化水平顯著提升。
《規劃》共設置22項規劃指標。與以往相比，本次《規劃》新增或修改若干指標：為推動軌道交通和地面公交協同提升對小汽車的競爭力，將軌道交通占公共交通出行比例調整為公共交通占機動化出行比例；為推動一體化融合發展，增加了市郊鐵路與城軌交匯點設置換乘站占比、換乘站付費區換乘占比、軌道車站周邊換乘距離小于50米的公交站點占比等指標；為推動綠色低碳發展，設置了交通行業營運車輛碳排放總量下降比例、營運車輛新能源化占比等指標；為響應市民快速通勤需求，增加了45分鐘通勤出行比例等指標。
到“十四五”末，綠色出行比例預計將達到76.5%，軌道交通（含市郊鐵路）里程將達到1600公里，道路交通指數將力爭控制在5.48。76.5%。
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